Toote kirjeldus
Rummukruvid on ülitugevad poldid, mis ühendavad sõidukid ratastega. Ühenduskoht on ratta rummuüksuse laager! Üldiselt kasutatakse mini- ja keskmiste sõidukite puhul klassi 10.9, suurte sõidukite puhul klassi 12.9! Rummukruvi struktuur on üldiselt rihveldatud võtmeviil ja keermestatud viil! Ja mütsipeaga! Enamik T-kujulisi rattapolte on klassist üle 8.8, mis tagab suurema väändejõu ühenduse auto ratta ja telje vahel! Enamik kahepeaga rattapolte on klassist üle 4.8, mis tagab väiksema väändejõu ühenduse ratta välimise rummu kesta ja rehvi vahel.
Meie rummupoldi kvaliteedistandard
10.9 rummu polt
| kõvadus | 36–38 HRC |
| tõmbetugevus | ≥ 1140 MPa |
| Lõplik tõmbekoormus | ≥ 346000 N |
| Keemiline koostis | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10 |
12.9 rummu polt
| kõvadus | 39–42 HRC |
| tõmbetugevus | ≥ 1320 MPa |
| Lõplik tõmbekoormus | ≥406000N |
| Keemiline koostis | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Kr: 0,15-0,25 |
Meist
Pakend: Neutraalne pakend või kliendi valmistatud pakend. Sisemine väike karp: 5-10 tk, merekõlblik karp: 40 tk kaaluga: 22-28 kg, puidust kast/kaubaalus: 1,2–2,0 tonni.
Transport: Laoseisu olemasolul kulub 5–7 päeva, aga laoseisu puudumisel 30–45 päeva.
Laev: meritsi, õhuteed pidi, ekspressteenustega.
proov: Proovi tasu: Läbirääkimised
Proovid: Enne tellimuse esitamist on võimalik hindamine läbi vaadata.
Proovi aeg: umbes 20 päeva
Müügijärgne teenindus: Meil on müügijärgne teenindus, võite meiega igal ajal ühendust võtta.
Kiire, Tõhus, Professionaalne, Lahke
arveldus: 30% sissemakse enne tootmist, 70% saldo enne saatmist
Kvalifikatsioon: Oleme spetsialiseerunud kinnitusdetailide tootmisele ja meil on ekspordikogemust enam kui 20 aastat.
Sertifitseerimine: Oleme sooritanud IATF16949 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi
Kuidas tellida:
1. Peame teadma suurust, kogust ja muud.
2. Arutage kõik üksikasjad teiega läbi ja tehke vajadusel proov.
3. Alustage masstootmist pärast makse (tagatisraha) laekumist.
4. Saatke teile kaup.
5. Võtke kaup vastu oma poolel.
