Toote kirjeldus
Rummukruvid on ülitugevad poldid, mis ühendavad sõidukid ratastega. Ühenduskoht on ratta rummuüksuse laager! Üldiselt kasutatakse mini- ja keskmiste sõidukite puhul klassi 10.9, suurte sõidukite puhul klassi 12.9! Rummukruvi struktuur on üldiselt rihveldatud võtmeviil ja keermestatud viil! Ja mütsipeaga! Enamik T-kujulisi rattapolte on klassist üle 8.8, mis tagab suurema väändejõu ühenduse auto ratta ja telje vahel! Enamik kahepeaga rattapolte on klassist üle 4.8, mis tagab kergema väändejõu ühenduse välimise rattarummu kesta ja rehvi vahel.
Meie rummupoldi kvaliteedistandard
10.9 rummu polt
| kõvadus | 36–38 HRC |
| tõmbetugevus | ≥ 1140 MPa |
| Lõplik tõmbekoormus | ≥ 346000 N |
| Keemiline koostis | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10 |
12.9 rummu polt
| kõvadus | 39–42 HRC |
| tõmbetugevus | ≥ 1320 MPa |
| Lõplik tõmbekoormus | ≥406000N |
| Keemiline koostis | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Kr: 0,15-0,25 |
Kuidas valida rattarummu kruvisid?
Rummukruvi peamine ülesanne on rummu fikseerida. Millist rummukruvi peaksime rummu modifitseerimisel valima?
Esimene vargusvastane kruvi. Vargusvastased rummu kruvid on veelgi olulisemad. Rummukruvide kõvaduse ja kaalu võrdlemise asemel on parem kõigepealt kindlaks teha, kas teie rumm on teie autol. Aeg-ajalt esineb rataste varguse juhtumeid, seega on paljud vargusvastased kruvid loodud varguse vältimiseks, kujundades kruvide või mutrite otstesse spetsiaalsed mustrid. Pärast sellise rummu kruvi paigaldamist, kui teil on vaja see eemaldada, peate kasutama konstruktsiooni jaoks mustriga mutrivõtit. Mõne sõbra jaoks, kes paigaldab kallihinnalisi rattaid, on see hea valik.
Teine kerge kruvi. Seda tüüpi kruvi on mõeldud kergeks töötlemiseks, mis on palju kergem kui tavalised kruvid, seega väheneb ka kütusekulu veidi. Kui tegemist on koopiabrändi kerge kruviga, võib tekkida probleem nurkade lõikamisega. Kuigi kruvi on kergem, pole selle kõvadus ja kuumakindlus piisavad ning pikaajalisel sõitmisel võib esineda probleeme, nagu purunemine ja komistamine. Seetõttu tuleks kergete kruvide jaoks valida suured kaubamärgid.
Kolmas võistluskruvi. Olenemata modifitseeritud osade tüübist, kui on olemas sõna "võistluskruvi", on need põhimõtteliselt tipptasemel tooted. Kõik võistluskruvid on sepistatud ning neid tuleb disainiprotsessi käigus lõõmutada ja kergendada. Selle tulemuseks on head omadused kõvaduse, kaalu ja kuumakindluse osas. Olenemata sellest, kas tegemist on pereauto või võidusõiduautoga, on see hea asi, mis ei tee midagi halba. Loomulikult on tavaliste kruvide ja hinna vahel vahe.
KKK
K1: Mitu müüki teie tehasel on?
Meil on 14 professionaalset müüki, 8 siseturule, 6 välisturule
K2: Kas teil on testimisosakond?
Meil on inspekteerimisosakond koos kvaliteedikontrolli laboriga väändekatsete, tõmbekatsete, metallograafiamikroskoobi, kõvaduskatsete, poleerimise, soolalahuse pihustuskatsete, materjalianalüüsi ja löögikatsete jaoks.
K3: Miks valida meid?
Oleme tarnija tehas ja meil on hinnaeelis. Oleme rehvipolte tootnud kakskümmend aastat ja tagame kvaliteedi.
K4: Mis veoautomudeli poldid on olemas?
Valmistame rehvipolte igat tüüpi veoautodele üle maailma – Euroopa, Ameerika, Jaapani, Korea ja Venemaa omadele.
K5: Kui pikk on tarneaeg?
45 kuni 60 päeva pärast tellimuse esitamist.
K6: Mis on maksetähtaeg?
Lennutellimus: 100% T/T ettemaksuna; Meretellimus: 30% T/T ettemaksuna, 70% saldo enne saatmist, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
